11公里代驾要159元？要让“黑代驾”付出代价

有些人对于11公里代驾要159元？要让“黑代驾”付出代价和一些下雨天代驾会贵吗的相关题，想必不少人都想了解，就让小编带来了解一下吧！

近日，济南市民遭遇“黑司机”，引发网友关注。据齐鲁晚报报道，该市民从酒店出来后，看到一名身穿驾驶背心、戴着头盔的司机。他以为这是常规代驾服务，但当他被带到目的地时，他发现11公里的路程需要支付159元。在自驾上，这一趟的预估价格仅为55元左右。醒来后，我感觉不对劲，但根本联系不上司机的电话，工商登记信息中也找不到付款记录中显示的收款人。

实际费用比预估费用高出近一倍，这位济南市民上当受骗。不过，全国各地有不少用户有类似的经历。“10公里范围内要了80多元，我只能给。”“一些司机会在雨天接私人工作，但他们会提高价格。”，上根本就买不到”……除了天价，代驾门槛也低，交通违法行为也不少。一些代驾中介甚至故意制造交通事故，“耍花样”敲诈财。本性不好。当然，大多数司机都遵守规则，认真工作，但其中也有一小部分不诚实的人，他们公然变本加厉，以提供“代驾”服务为名，让用户支付各种额外“价格”。

众所周知，醉酒驾驶是一种极其危险的驾驶行为，也是一条不可触犯的法律红线。参加过饭局喝了几杯酒的人，当天想开车回家，只能选择找人代驾。统计显示，酒驾处罚以来的10年里，全国驾车需求已超过16亿。大量用户抱怨代驾行业鱼龙混杂的现状，但同时又不可避免地依赖代驾服务。需求与服务的不对称正在质疑企业的良心和管理水平，以及监管水平和升级速度。如今代驾服务已成为用户激增、蓬勃发展的新兴产业，消费者权益受到侵害，屡遭坑蒙拐骗，运营商和监管机构岂能袖手旁观，别无选择但承认失败？

利用消费者会降低行业声誉，阻碍行业发展前景。及时治疗代驾行业暴露出的各种顽疾，不仅坚决维护用户权益，也为代驾行业的稳定发展保驾护航。业内人士总结，目前代驾行业是典型的“三无”行业，没有监管单位、没有准入门槛、没有统一标准。这也不难解释为什么有些从业者会肆无忌惮地破坏规则，只求利润。预计相关工作标准和法律法规能够尽快完善，管理和监管能够尽快到位。只有合理提高行业门槛，严格审核司机资质，明确各方权利和义务，明确违规处罚，这一新兴服务行业才能更好地服务消费者。

酒后驾车的情况经常发生，但定价方式、接单条件、服务态度等规则的执行还是必须在阳光下进行。

来源北京晚报|殷欣编辑

殷欣编辑

流程编辑吴越

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