“苏拉”路径难琢磨台风“走位”为何难预报？

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中央气象台预计，今年第9号台风“苏拉”即将移入南海东北部，并逐渐靠近粤东至闽南沿海。9月1日白天可能在粤港澳惠来沿海登陆，也有可能在粤东沿海海域向西南偏西移动。

这两天，台风“苏拉”在菲律宾吕宋岛以东海域形成倒“6”字形。对于台风“苏拉”未来路径如何调整，目前仍存在分歧。无论是登陆还是经过近海，路径都受到了很多关注。预测台风的路径实际上是非常困难的。具体有哪些困难？防御“苏拉”台风的重点是什么？中央气象台首席预报员张岭对此作出解释。

中央气象台首席预报员张岭指出，台风的移动方向和速度取决于引导气流的方向和大小，副热带高压、西南季风、西风槽等都是影响因素。影响台风引导气流。如果引导气流稳定，台风就会更“老实”地移动。但实际情况往往并非如此。副热带高压会东退、西伸、北抬、南落、分裂、合并等，西南季风的强度也在不断变化。西风槽可以向北收缩，也可能携带冷空气向南扩散，这可能会导致台风引导气流的方向和大小，从而影响台风的移动。

可见，准确预测台风路径是困难的。一方面，预测台风路径必须考虑上述因素。然而，台风及其周边环流形势是动态发展的，运动中的各种气象数据随时变化，这无疑增加了台风路径预报的难度。另一方面，台风路径预报的模型结果是根据一定时期内的数据计算出来的。复杂的环流条件、多种天气系统等，相当于在计算台风路径的“方程”中添加了许多“变量”。从而导致模型预测结果表现出不稳定，表现为在开始时刻附近的预测结果存在明显的不一致。

环流复杂、系统多、“规模小”，使得台风路径难以预测。

为什么今年的第9号台风“苏拉”比往年的台风更难预测？张岭分析说，首先，台风“苏拉”周围的环流形势较为复杂。随着更多的气流引导台风的运动，台风的运动方向就有了多种可能性。此时，“苏拉”周围出现了多个漩涡。未来副热带高压形势的变化也会影响台风的移动方向。现在已经进入秋季，冷空气活动加剧，因此西风槽也会影响台风苏拉的移动。其次，台风“苏拉”还受到台风“海葵”和关岛东部热带低气压的影响。相邻的两个涡流在适当的距离内可能会直接影响彼此的路径，这就是所谓的“藤原效应”。意味着两个台风会绕它们连接线的中点逆时针旋转，直接影响两者的运动；台风“海快”和关岛以东热带低压的存在和发展将影响台风“苏拉”周围的环境场，从而影响台风“苏拉”的路径方向；台风路径预测需要使用数值模型和预测算法。但“小”台风的规模也较小，覆盖“小”台风的数值网格数量也较少。数值模型的空间分辨率使得难以形成精细的内部结构描述。因此，增加了台风路径预报的难度。

台风强度较强，沿海地区需重点防范大风

中央气象台预计，未来12小时台风“苏拉”强度将继续维持，随后缓慢减弱。预计台风登陆后仍将保持较强强度，达到强台风或超强台风级别。此外，台风“苏拉”还将带来西南季风带来的水汽，将给其经过地区带来较强的风雨影响。中心经过附近地区阵风可达17级以上。因此，沿海地区需重点做好防护，抵御大风的不利影响。目前我国休渔期已结束，近海渔业生产旺季已过。台风“苏拉”带来的大风、大浪、暴雨可能会影响相关海域工人的安全，同时也会对水产养殖业造成损害。在相关海域作业的渔船和养殖人员要及时返港或就近避风避浪，及时加强和维护渔港设施、堤坝，做好养殖设施等保护工作。工作。

无论台风“苏拉”登陆还是过境，由于强度较高，风雨影响必然严重。因此，我们必须时刻警惕危险，避险，防灾减灾。

作者刘锐

专家顾中央气象台首席预报员张岭

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